Viajar com diabetes: o que deve saber

Viajar com diabetes de alguma forma parece sempre levantar os cabelos na parte de trás do meu pescoço, apesar do facto de raramente ter tido quaisquer percalços graves. Ainda assim, a ideia faz-me sempre esperar nervosamente que algo corra mal (Lei de Murphy, certo?)?)

O Verão é, evidentemente, a nossa época de viagens mais movimentada, com múltiplas conferências sobre diabetes e viagens familiares, tudo isto num período de 10 semanas.

Como tal, é uma boa altura para visitar esse tópico universal de "viajar com diabetes" e algumas ideias e recursos para ajudar com as nossas listas de embalagem, preparativos de emergência e questões de segurança nos aeroportos.

Segurança aeroportuária com diabetes

Muitas pessoas que usam bombas de insulina ou IGMs usam o método V-Go "não pergunte, não diga" aqui, o que significa que dizem o mínimo possível ao passar pela linha de segurança, na esperança de que visem scanners mais antigos, não 3D, que não detectem dispositivos médicos. No entanto, se for dirigido através do scanner 3D, será submetido a uma digitalização física do corpo e àquele teste de tornassol que os agentes TSA fazem onde esfregam as mãos sobre um pedaço de papel especial sensibilizado para garantir que os seus dispositivos não são perigosos.

Pessoalmente, quando viajo, geralmente chego mais cedo e, voluntariamente, opto por não fazer o exame de corpo inteiro para obter a palmadinha para baixo. Posso ser paranóico, mas não confio nesses scanners e também estou preocupado com a bagagem perdida, por isso tendo a adoptar o "abordagem cautelosa". Trago comigo todos os meus suprimentos diabéticos, juntamente com uma nota do meu end na caixa do meu medidor, que diz claramente que devo ser autorizado a transportar tudo isto na minha pessoa. Felizmente, apenas uma vez tive de tirar isso e mostrá-lo a um segurança resmungão do aeroporto que resistiu a ver seringas no meu caso.

Após o rastreio (que não me importo), o rastreador TSA, claro, passa por cima do meu sensor CGM e do ponto de infusão da bomba e recolhe amostras do meu equipamento médico e das minhas mãos para qualquer resíduo perigoso. Só me disseram uma vez que foram detectados vestígios de explosivos (!) Na minha bomba … mas o screener da TSA estava fresco e relaxado, e eles descobriram correctamente que não era um perigo.

Um recurso que os PWD podem utilizar é o TSA Care programa, permitindo-lhe ter um Especialista em Assistência ao Passageiro Vejo-o no posto de controlo de segurança. Isto deverá facilitar o processo para pessoas com deficiências e condições médicas.

Para utilizar este programa, é-lhe instruído a ligar ao TSA aproximadamente 72 horas antes do seu voo para informar os agentes de segurança do aeroporto sobre a sua condição médica ou incapacidade. Pode fazer algumas perguntas frequentes sobre o processo de rastreio e o que se pode aplicar às suas necessidades específicas, e/ou pode solicitar a um assistente de passageiros que o acompanhe pessoalmente através dos postos de controlo de segurança da TSA para se certificar de que todas as suas necessidades são atendidas.

Isso pode ser um grande conforto para algumas pessoas que se preocupam com os assaltantes de TSA devido a dispositivos médicos, ou que carregam a bordo frascos e seringas abertas de insulina.

Tenho sorte que a TSA sempre me tratou com respeito e consideração … excepto talvez isso uma vez quando eu estava a tentar optar por um rastreio e o screener da TSA tentou discutir comigo sobre o assunto. Mas esse era um grupo isolado e rabugento de pessoas que provavelmente não tinham bebido café suficiente tão cedo pela manhã, na minha humilde opinião.

Diabetes no avião

Em primeiro lugar, deve definitivamente ver como é útil Folha de fraude "Voar com diabetes" compilado pelo nosso amigo D-peep Brandon Arbitor, que trabalha na Tidepool, uma organização sem fins lucrativos de dados abertos. Este recurso da comunidade Google Doc tem algumas grandes dicas e truques para passar pelos aeroportos quando se tem diabetes como transporte permanente. Por exemplo, sabia que todos nós com T1D nos qualificamos para a pré-selecção?? Tudo o que tem de fazer é informar os agentes quando faz o check in. Isto é extremamente útil para companhias aéreas como a Southwest, que não têm lugares reservados. (Obrigado por teres organizado isto, Brandon!)

Pessoalmente, gosto de ter um assento interior no avião para que o meu sensor CGM não seja exposto a um corredor onde as pessoas ou carrinhos de bebidas o possam deixar. E continuo o conselho sábio da amiga do DOC Melissa Lee sobre desligar a minha bomba de insulina durante a descolagem e aterragem para evitar bolhas na tubagem. É claro que mantenho a caixa do contador e os separadores de glicose à mão no topo da minha bolsa, para um acesso rápido se necessário.

Agora que tenho vindo a usar Afrezza inalado insulina e as minhas canetas de insulina durante algum tempo, tenho tendência a não usar as canetas enquanto voo e depois empurrar algumas unidades extra antes de as dosear para sair quaisquer bolhas de ar que possam ter-se formado. em voo

Para além das provisões na minha mochila de mão, tenho sempre reforços extra e insulina extra na minha mala Chaps com correia de couro. Tento levar isto como bagagem de mão quando possível, mas não se pode contar com isso, porque os voos estão muitas vezes cheios e pedem-me que o verifique de qualquer forma.

Aqui estão algumas coisas gerais que aprendi sobre como fazer com que as viagens aéreas com diabetes funcionem sem problemas:

  • Embora a TSA não exija que tenha receitas médicas consigo, tê-las pode acelerar o processo de rastreio de segurança se os agentes questionarem os seus medicamentos ou fornecimentos.
  • Ter uma carta do seu médico ou clínica também pode ajudar a TSA a sentir-se mais confortável que o que tem é legítimo.
  • Com diabetes, está oficialmente autorizado a tomar mais do que um recipiente de líquido ou gel para tratar os baixos níveis de açúcar no sangue, mas pode praticamente ajudar a mudar para outros carboidratos de acção rápida durante a viagem: comprimidos de glucose, doces duros, sultanas ou qualquer outra coisa sólida que não assinale TSA.
  • Planeie ter mais petiscos do que pensa precisar na sua bagagem de mão, caso ocorram atrasos ou desvios de voo e não haja comida disponível. Isto acontece mais vezes do que se pensa!
  • Os viajantes são aconselhados a desligar todos os telefones e dispositivos electrónicos, mas naturalmente podemos manter as nossas bombas de insulina / metros / CGMs / aplicações médicas smartphone em funcionamento. Mesmo assim, pode querer desligar os alarmes ou definir o modo de vibração de modo a não preocupar a tripulação da companhia aérea ou perturbar outros passageiros.

Os meus altos e baixos internacionais

A minha primeira viagem internacional fora dos países adjacentes como o México e o Canadá foi uma viagem à República Dominicana em 2015. Trouxe um aventura completamente nova no D-travel que nunca enfrentou antes.

Tive de compreender as diferenças, tais como o facto de, mesmo em meados de Fevereiro, ter atingido quase 90 graus com 90% de humidade na República Dominicana. Assim, uma grande preocupação era garantir que a minha insulina não sobreaquecesse.

Sim, eu tenho um Estojo fixe. Mas por alguma razão decidi antes da nossa viagem que simplesmente não me queria preocupar em ter de molhar o Frio, por isso apenas peguei numa garrafa de insulina e guardei-a no mini-frigorífico no quarto do hotel. Enchi o meu reservatório da bomba de cada vez apenas cerca de um terço do caminho, por isso, caso corresse mal, eu ainda teria o resto do meu frasco. Além disso, enquanto estava na piscina e no oceano, deixei frequentemente a minha bomba no quarto, arrefecendo no ar condicionado frio até voltar para fazer correcções. Em retrospectiva, eu provavelmente deveria ter trazido pelo menos um frasco de reserva de insulina, no caso do primeiro se ter partido ou perdido (!)

Mas as coisas correram bastante bem inicialmente. Como estava a usar o meu Dexcom CGM, não senti a necessidade de fazer muitos testes de picadas de dedos. Eu estava feliz com os meus açúcares de sangue tropicais:

Olha para aquela palmeira ali, reflectida no receptor Dexcom.

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Infelizmente, fui atingido por um vírus estomacal no último dia da nossa viagem e isso arruinou tudo. Tive dificuldade em comer ou beber qualquer coisa, e os meus níveis de glicose no sangue rondaram os 200 durante a maior parte desse último dia e o nosso dia de viagem de regresso a casa. Decidi não utilizar a minha bomba para viajar para casa, em parte porque não queria arriscar que ela nos atrasasse através da segurança dos aeroportos internacionais, por isso decidi confiar em múltiplas injecções de Humalog de poucas em poucas horas.

E depois as coisas complicaram-se: eu sabia que tinha tomado a minha insulina e a tinha colocado na caixa do meu medidor antes de ir para o aeroporto. Mas de alguma forma, desapareceu e só descobri isto no avião, cerca de 30 minutos antes da partida (após um atraso de duas horas). Resumindo: entrei em pânico porque não tinha insulina suficiente para quase um dia inteiro, mas consegui ficar fora dele DKA e recebeu imediatamente alguma insulina de emergência quando regressámos aos EUA.

O fim tolo desta história é que acabei por encontrar o contador "perdido" quando cheguei a casa. A maldita mala foi enterrada no fundo da minha mochila, escondida debaixo dos livros. Estava tão zangado e frustrado comigo mesmo e com a situação. Sim, acho que embalar apenas um frasco de insulina não foi a melhor ideia …

Foi uma experiência difícil, mas eu sobrevivi. E saí muito mais sábio sobre a necessidade de pegar em material de apoio e levar o caso do Frio, mesmo que eu não quisesse.

Agora, mais uma vez, ajoelhada na época das viagens, tenho o prazer de pelo menos ficar nos Estados onde tenho fácil acesso a material de substituição, se necessário. Mas continuo a seguir o lema do Escoteiro para estar sempre preparado!

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